近年来，国产汽车出海渐成趋势，包括奇瑞、上汽、长城、比亚迪、吉利等国产品牌纷纷抢占海外市场，受到了国外消费者的喜爱。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国汽车新车出口量达到491万辆，同比增长57.9%。

　　而随着国产汽车加快出海进程，汽车修理企业能否有机会加入到出海淘金的行列中？如果国内汽修人有赴国外发展的计划，有哪些是必须要提前准备的？又该怎样开拓海外市场？本文与广大汽修人共同探讨。

　　目前，我国汽车出口目标地为俄罗斯、墨西哥、阿联酋、巴西等国家和地区。今年1-8月中亚和俄罗斯市场表现较强，而澳大利亚、泰国、法国等mk体育全站app市场下降较大。汽修出海需要先选择目的地，是去国产汽车的主要出口国家地区开店，还是去工时薪酬较高、标准要求更高的美国、西欧开店？汽修人需要根据自身特长和诉求，作出合适的选择。

　　在欧美等国，汽车上个世纪50年代就进入了普通家庭，市民们掌握了常见的维修技术，倾向于自己修车。同时，轮胎、机油、玻璃水等零部件，在中国只有4S店或汽修店才有，而在欧美国家，普通超市的货架上就有售卖。此外，在一些国家改装汽车是合法的，而国内改装汽车空间不大，这种改装文化为国外车主积累了丰富的经验，其动手修理养护能力强于国内。因此在海外开汽修店，需要对当地政策和文化进行充分了解，考虑是否能吸引顾客。

　　一些国家和地区对汽修行业有严格的准入标准、配件规范。例如，美国汽车维修技师需要通过专业的第三方机构培训和考试，获取相应的技能认证；在德国，只有达到德国汽车制造业质量体系VDA6.1标准的企业和产品，才有资格进入德国汽配市场。此外，许多国家对汽修行业具有严格的监管要求，需要汽修企业进行本地化研发和生产，以满足当地法规要求和市场政策。中国汽修人出海需要适应和遵守当地法规政策，才有机会取得成功。

　　在海外开汽修店，也会遇到选址、产品流通、人员招聘等问题。汽修人在出海前不妨多了解海外信息，借助网络和亲朋好友，尽可能多地了解当地情况，为开店做好准备。在产品方面，如汽服设备工具、基础配件从何处进货、采用何种物流、保持多少库存?在服务方面，招聘多少工作人员、从何处招聘、收入水平如何?近年来，随着大量本土化中资企业出海，相关配套服务已比较完善，汽修人可以选择靠谱的合作伙伴，做好配套商务服务。

　　在海外工作生活，汽修人也应具备必要的语言能力。由于现在出海的主力为80后、90后，本身成长过程中就有较好的外语学习环境，赴海外需要强化训练。对于一些赴小语种国家开店的汽修人，可以寻找亲友或雇员充当翻译。了解当地的道路、通信、网络、医疗等情况，做好生活物资储备。值得注意的是，海外的治安环境无法与国内相提并论，在海外生活需要注意安全，选择治安环境较好的区域开店。

　　最后，经过几十年的发展，中国汽车行业积累了丰富的经验，汽修企业拥有大批人才，在汽车维保领域具备过硬的技术能力。同时，国人吃苦耐劳的精神、开拓进取的品质，在海外各地也受到尊重，汽修领域不乏成功出海先例。总之，随着越来越多海外消费者对中国汽车产生兴趣，相应的汽修需求也越来越多，汽修人凭借技术、服务、性价比等优势，定能在海外闯出一番天地。

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